Startliste 2013 Online

Die Startliste für 2013 ist online unter www.superkarpata.com! 26 Teams wagen es, 10 Fahrtage sind eine echte Herausforderung. Da heißt es wirklich strategisch vorgehen und hoffen dass die Autos halten - wo wir uns beim Nissan keine großen Sorgen machen ;-)

Anmeldung Superkarpata 2013

Die Anmeldung läuft!! Für uns wäre es der 10. Start - ja jedes Jahr dabei!!!!! Wir freuen uns auf das Jubiläum, wollen dann natürlich auch unser Bestes geben.

Der Termin der Superkarpata 2013 steht

Endlich - der Termin für die Superkarpata 2013 steht - 19. bis 30. Mai 2013. Viel Arbeit liegt noch vor uns, Michi leckt ja noch die Wunden vom Defender, die er sich bei der One Trophy zugezogen hat. Und diesmal muss alles halten, wir nehmen auch sicher für den Defender ein zweites Diff mit. Ja aus Fehlern lernt man. Also die Planung läuft schon!!!!!!

Platz 11

Das Team war nicht in der Topbesetzung - doch auch der neue Navigator Pezi hat sein Bestes gegeben, die technischen Ausfälle trugen auch ihr übriges bei. Bei der Superkarpata werden die Karten neu gemischt. Martin Friedl gewinnt mit seinem Team die One 2012 - Wir gratulieren. Und natürlich werden wir alles daran setzten, dass Martin Friedl dieses Ergebnis bei der Superkarpata 2013 nicht wiederholen kann.

Foto von der One

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=420305164683828&set=a.159044394143241.27848.158920967488917&type=1&relevant_count=1&ref=nf

One Trophy 2012 der letzte Tag

Regen, Regen, Regen. Der Regen verwandelte heute die in den letzten Tagen so staubtrockenen Wege in wahre Rutschbahnen. Wieder mal lag der Defender auf der Seite, aber Gott sei Dank nichts passiert. Naja ein paar Sachen waren schon vorher kaputt. Man kann aber sagen, keine Defekte dazugekommen. Allerdings ist das Wetter heute so besch......, daß Michi den Defender erst morgen genau anschauen kann. Leider mußte die Orga aus Sicherheitsgründen den Bewerb dann im Laufe des Tages abbrechen. Die Wege waren wegen des Regens nicht mehr befahrbar. Und wichtig ist ja vor allem, dass alle gesund ins Ziel kommen.

Heute lief es nicht ganz so glatt. Wir haben uns etwas verkoffert. Und dann artete alles in eine wahre Materialschlacht aus. Der Defender lag wieder mal auf der Seite - aber das ist er ja schon gewohnt. Ziemlich sicher haben wir ein paar Plätze verloren. Aber morgen ist ja auch noch ein Tag!!!!

Spirit of Expedition auf der One Trohphy 2012, dieses mal in einer etwas anderen Zusammenstellung - konkret der Nissan fehlt. So schlägt sich der Defender allein durch den rumänischen Wald. Nach dem ersten Tag schlägt er sich so allein gar nicht mal schlecht - 2. Platz. Jetzt muß nur noch das Diff halten!!!

Siegerehrung

da freut sich Andrea ganz besonders ......https://www.youtube.com/watch?v=QcKJE8ELuC8

die ersten videos

http://www.youtube.com/watch?v=g-59aHRqEpg&feature=channel&list=UL
durch ein echt schlüpfriges Bachbett

http://www.youtube.com/watch?v=g-59aHRqEpg&feature=BFa&list=ULP8s2XD46KyE

wieder daheim

wir sind gestern abend wohlbehalten daheim angekommen. je ein reifenschaden am landy und am nissan konnten unsere heimfahrt ( ca. 900km ) nur kurz bremsen. heute wurden die autos gewaschen und ausgeräumt ,unglaublich wie viel dreck sich in nur einer woche ""leben im auto"" ansammeln kann . den sieg haben wir uns heuer SEHR SEHR hart erkämpfen müssen ,dauerregen ,durchweichte wege sowie nebel und unzählige verschüttete strassen machten das vorrankommen zur schwerarbeit und nervenprobe. nach den differential totalschaden bei der anreise hat der landrover brav gehalten ,ein defektes kreuzgelenk und weg-wetter-grössenbedingt einiges an verbogenen alublech waren nicht weiter der rede wert.meine schon etwas betagte frontseilwinde hat nach einem EXTREM PULL das getriebe ""ausgespuckt"" und war die letzten tage nur mehr sehr eingeschränkt einsetzbar. dieses jahr war sicher eines der härtesten in unseren 9 jahren superkarpata. die mitbewerber auf den sieg werden jedes jahr mehr ,heuer hat sich das allgemeine niveau noch mal um 200% erhöht. sehr gut aufgebaute autos, fast durchgehend extrembereifung ,PC navigation praktisch in jedem fahrzeug. das siegen wird immer schwerer und wir auch nicht jünger ;-)) da wir ja IMMER draussen schlafen und das meist auch ohne zelt oder bei regen unter einer plane war das heurige jahr besonder hart. der dauerregen macht uns alten SKlern aber nicht viel aus ,autos abstellen ,plane spannen und feuer machen . es gab jeden abend fein gegrilltes beefsteak ,lamm oder schweinslungenbraten. ein lagerfeuer ist immer toll ,bei temperaturen nahe null und nassen schuhen und klamotten ist es aber entscheident um das team bei laune zu halten. da ich ja ein hobbyholzfäller bin waren ca. 0,3 raummeter brennholz täglich kein problem ,das lagerfeuer wurde auch noch zum morgendlichen kaffekochen und aufwärmen verwendet. der koridor war heuer besoderns tükisch ,nicht sehr lange aber durch die extrem zerklüfteten täler und die vielen vielen unpassierbaren wege schwer einschätzbar. ein taktischer ""ausstieg"" aus dem koridor war meist nur schwer möglich und fast immer mit einem extrem weiten umweg ausserhalb verbunden. im ersten koridor mussten auch wir ""weit"" hinaus ,im zweiten schafften wir es mit nur einem kleinen abschneider. der 2 platz in beiden etappen haben dann zum schluss zum sieg gereicht. einige sehr lange und steile auf- abstiege sowie das eine oder andere bachbett waren die highlihts. das finden des RICHTIGEN wegs wurde nach altbewerter marnier von onkel und wolfgang erledigt ,das befahrbar machen der wege ,einweisen und die windentechnik lag wie immer bei bernhard und bei mir. fotos und weitere storys folgen morgen.... gruss ,michael

SIEG!!!!!

Wir haben gewonnen!!!! 2. Platz Korridorexpress

Fotos

Ziellinie überquert

Um 11.36 Uhr Ortszeit haben wir die Ziellinie überquert, jetzt nur noch gut ins Endziel kommen. Wir hatten Spuren vom Korridorexpress vor uns. Schau ma mal

Letzter Tag

Schön langsam wird´s zach mit dem Regen. Der Korridorexpress ist uns auf den Fersen. Wir hoffen, daß wir heute gegen Mittag im Ziel sind und sind schon sehr gespannt, wo wir stehen.

Onkel und Wolfgang geben sich noch mal alle Mühe, um den richtigen Weg zu finden!

wieder Regen

Da haben wir uns wohl zu früh gefreut. Rechtzeitig zum Lageraufbau regnet es wieder. Und es ist vor allem ziemlich kalt. Unser Lager ist heute auf 1.500 m, da werden wir wohl mal schnell Feuer machen. Unser Plan ist es, morgen im Korridor das Ziel zu erreichen. Wenn es morgen so läuft wie heute, dann ist das durchaus möglich. Wieder mal die Frage, ob der Defender hält. Aber wir geben nicht auf. Unserer Meinung nach läuft es super! Schau ma mal was der morgige Tag bringt.

18. Mai

Heute gibt es bis jetzt nicht viel Neues bei uns, die Fahrzeuge laufen, der Regen ist Gott sei Dank vorbei!! Das macht dann doch alles etwas leichter. Obwohl der Gatsch noch immer da ist und den Fahrzeugen einiges abverlangt. Fotos können wir heute leider nicht übermitteln. Unsere Hoffnung ist vor allem, daß das Diff beim Defender hält.

Sonderprüfung

Leider hatten wir bei der Sonderprüfung kein Glück - 0 Punkte. Danke an Gregor für frische Unterwäsche und warme Socken!!!!! Wir sind wieder im Gelände und es läuft gut, wir haben mit den Hang Overs einen 1700 Meter hohen Berg erklommen.

www.driveme.at

Mit freundlicher Unterstützung

www.driveme.at

was machen wir am 17.5.???

Unser Diff hält uns etwas in Atem, da wir ja beim Start kein neues, sondern nur ein gebrauchtes eingebaut haben, sind wir nicht ganz sicher, ob alles halten wird.

mit freundlicher Unterstützung von www.driveme.at

Zwischenstand

Die Ergebnisse sind da: 1. Team Maroda 2. Spirit of Expedition 3. Korridorexpress 4. Black Magic 5. team United 6. Adrenalin Tja noch alles offen in der zweiten Etappe. Was wir noch wissen: NAS leider nicht unter den ersten 15 Teams

Impressionen der ersten Etappe

Weils so schlammig und rutschig war haben beim Bremsen die Raeder blockiert und mit blockierenden Raedern ist Michi ca. 15m zurückgerutscht und dabei in der Kurve hinten die Boeschung runter.Ein Erdhaufen hat den Defender vor weiterem Rutschen und ev. Überschlag gerettet.

Es kann noch so schütten - Michi bringt immer ein Lagerfeuer zusammen, bei dem wir uns aufwärmen und vor allem Grillen können. Das Aufstehen in der früh in der Kälte und im Regen braucht Überwindung. Und wieder leicht die Fahrspur verloren - Michi kann dem Defender nur "Lenkempfehlungen" geben. Dabei ist hat leider einmal der Türgriff an der Beifahrertür dran glauben müssen. Ist aber schon wieder notdürftig repariert. Eine alte Trasse war schon länger nicht befahren - wir haben uns durchgeschnitten und dann war der Weg abgerutscht. Das haben wir auch no

Endlich in der Mitteletappe

Ja es regnet noch immer, hier ein kleiner Auszug, wie die Wege und auch wir nach drei Tagen Gelände und Regen ausschauen.

Nachtrag

Hier haben wir noch Fotos vom ersten Problem - das Diff vom Defender. Gott sei Dank sind wir auf der Straße geblieben!

Die Bremsspur ist enorm. Noch ein Foto zur Sonderprüfung - wir schaun schon etwas verzweifelt drein.

Mitteletappe

Endlich um 11.15 Uhr Ortszeit sind wir in der Mitteletappe angekommen. Der Patrol hat eine ganz arg verbogene Tür, ein Kreuzgelenk beim Defender hat dann doch noch aufgegeben und die Winde beim Defender ist etwas beleidigt. Jetzt trocknen wir uns zuerst einmal ab und dann kommen Fotos und noch mehr Berichte.

16. Mai

Wenn heute alles so halbswegs nach Plan geht, sollten wir am frühen Nachmittag im Lager der Mitteletappe sein, dann gibt es mehr Neuigkeiten

Das Wetter

Der ständige Regen läßt unsere Kleidungsvorräte dahinschmelzen. Ist Michi bisher immer locker mit Socken, Jacke etc. ausgekommen, so ist bei der Nässe alles zu wenig. Schlafsack nass und wird gar nicht mehr trocken. Das Zelt trocken zusammenlegen ist ein frommer Wunsch!!! Hoffentlich wird die zweite Wochenhälfte besser!

Fotos zum heutigen Tag

Wir wissen von Team Saurer 2, Maroda

und Adi Blaim, daß sie ganz vorne dabei sind, wahrscheinlich sogar vor uns. Aber abgerechnet wird in der Mitteletappe!

15. Mai 2. Teil

So schnell kann es sich ändern. Wir haben zig Wege probiert, der Patrol ist schwer verbogen. Ist aber ein Patrol und fährt natürlich noch. Sehr viele Wege haben wir versucht, die anderen Teams sind uns nachgefahren und alle Wege haben im Nichts geendet. Jetzt müssen wir echt Kilometer machen, das Wetter ist sch...... und es ist keine Besserung in Sicht.

Danke

1. Etappe 15. Mai

Von den Spirits selbst gibt es diesmal keine Nachrichten, doch die Orga der Superkarpata hat die Koordinaten vom Schlafplatz und schreibt, daß sie zwischen dem zweiten und dritten Checkpoint ihr Nachtlager gestern aufgeschlagen haben. Wenn sie den Korridor nicht verlassen haben, bedeutet das, dass sie ganz weit vorne sind. (Andrea)

Gatsch Gatsch Gatsch

Der Gatsch und auch der Regen wollen uns einfach nicht verlassen, das erschwert alles doch um einiges. Selbst das Lager aufbauen ist bei solchen Verhältnissen eine mühsame Angelegenheit

14. Mai

Der Supergatsch nimmt kein Ende, wir sind aber endlich am Weg und nicht mehr direkt im Wald, kommen jetzt super voran und haben keine Spuren vor uns (vor allem keine Pinzgauer oder G- Spuren!!!).

Nachtrag

Der Start in Rumänien war heuer nordöstlich von Arad in Taut, leicht hügelige Landschaft, das Camp an einem wunderschönen See gelegen.

14. Mai, der zweite Tag

heute ist es echt zach, totaler Supergatsch, Defender fast umgeworfen, mit dem Nissan wie immer keine Probleme, eine Winde ist ei bisserl lediert. Noch stecken wir in einem steilen weg mitten im wald und suchen eine 700 Meter Verbindung zu einem Weg, melden uns wieder, wenn wir es geschafft haben.

Start in Rumänien

Die erste Sonderprüfung im Camp findet in strömenden Regen statt. Sonderprüfung gut abgeschlossen. Dann geht´s ab ins Gelände. Das Gelände war nicht hochgebirgig aber es ging ständig auf und ab, rauf den Hügel runter den Hügel. Strömender Regen den ganzen Tag hat die Sache nicht gerade vereinfacht. Das Diff vom Defender hat heute auf jeden Fall gehalten. Wir haben den ersten Checkpoint erreicht. Für morgen hoffen wir vor allem auf besseres Wetter.

Die Rettung

Nach der spontanen Zusage von Peter Zambra machen wir uns am Samstag um 22. Uhr auf, das Differential zum Team nach Arad zu bringen. Ständiger Regen und Sturm von Göttlesbrunn weg, macht die nächtliche Tour durch die Straßen Rumäniens nicht leichter. Wir sind natürlich stilecht mit dem Range Rover unterwegs, um den Defender zu retten. Onkel gibt uns telefonisch eine perfekte Wegbeschreibung von Arad weg zum Lager der Superkarpata durch. Wir trafen um 5 Uhr 23 Minuten Ortszeit im Camp ein. Michi und Onkel erwarteten uns schon. Das kaputte Diff beim Defender war schon ausgebaut, während Peter und ich noch ein Schluckerl Kaffee zu uns nehmen, beginnt Michi gleich mit der Reparatur, eine Kardanwelle hatten wir auch mit. Die mußte auch getauscht werden. Nach einer Stunde läuft der Defender wieder und wir hauen uns für eine Stunde auf´s Ohr. Um halb neun sind wir wieder abfahrtsbereit, der Defender gepackt und die Schlechtwetterfront hat das Camp erreicht. Noch vor der ersten Fahrerbesprechung und Sonderprüfung beginnt es zu schütten und wir verlassen fast fluchtartig das Camp, um die Heimreise anzutreten. Wir haben bei der Heimfahrt genau das umgekehrte Wetter, die ersten 50 km schüttet es und dann kommt die Sonne. Um 15.30 Uhr sind wir daheim - Peter´s Range war super brav und hat praktisch seinen "letzten" Zylinderkopf für die Rettung der Spirits gegeben. Ein ganz großes Dankeschön an Peter Zambra, der mit mir diese Reise unternommen hat und danke an Michaela Zambra, die mir für diese turbulente und spontane Aktion Ihren Mann geliehen hat;-) Jetzt können wir nur noch von daheim aus die Daumen halten.

Problem

Tja so kann´s gehen vor einer Stunde war noch alles anders, Andrea und Peter Zambra packen sich jetzt zusammen und machen sich auf für die Ersatzteillieferung nach Rumänien - Danke Peter Zambra landyspares.net

Auf nach Rumänien

Nach der Teamvorstellung bewegen sich 63 Fahrzeuge gen Rumänien, da gibt´s beim Start etwas Gedränge - wir wünschen allen Teams Alles Gute, unser Motto - WIR WOLLEN UNS NICHT VERSCHLECHTERN

Start

Nach einer kurzen Teamvorstellung geht's ab nach Rumaenien!

12. Mai 00.04 Uhr - 10 Stunden bis zum Start

Nur noch 10 Stunden bis zum Start - Michi schläft schon, der Defender steht fertig gepackt vor der Tür - nur Kaffee fehlt noch! Der Patrol ist schon ganz fertig - auch Kaffee ist an Bord. Das war der Packwahnsinn -

Und dann war da noch.... das NAS Team legt noch bei uns in der Werkstatt letzte Hand an

Nur noch zweimal schlafen

Lange haben wir nicht mehr Zeit, okay, die Autos sind fertig, immerhin!!!! Beim Defender gab es noch eine kurze Reifendiskussion - mußte allerdings mangels Alternativen auf unbestimmte Zeit verschoben werden. Jetzt geht´s ans Einpacken. Wer nimmt wieviel mit? Beim Patrol ist das ja kein Problem, solange der Wein ausreichend Platz hat. Beim Defender schaut die ganze Sache schon anders aus, die sind ja zu Dritt im Auto. Wie schaut´s aus mit dem Gwand? T-Shirt oder Pulli, Badehose oder Fleecejacke??? Wer weiß....